厦门后溪长途汽车站下半年有望投用

规模大

 

　　地处厦门岛外交通“心脏”地带，有望成为岛外运营规模最大、日客流量破万的长途汽车站

 

　　零换乘

 

　　建有地下通道连通厦门北站主站房，建成后将接驳北站铁路客流，服务动车转长途汽车前往周边地区的中转旅客

 

　　项目名片

 

　　后溪长途汽车站

 

　　省市重点工程，于2010年5月开工，设计为一级长途汽车站。总投资2.6亿元，总建筑面积61551.8平方米，除了售票大厅和候车室，发车平台建筑面积达10015.3平方米，可同时停靠107部长途大巴。两层地下室设计为停车库，共有666个车位。

 

　　后溪客运站是服务岛外集美、同安大部分地区的一级客运站，集美客运站和杏林客运站是二级站，规模和功能方面都较小，一般起揽客、配载点的作用。

 

　　厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明）厦门北站片区配套的后溪长途汽车站（暂定名）建设进入尾声，即将交付厦门公交集团。昨日，记者多方了解到，该汽车站有望在下半年投用，主要服务动车转长途汽车前往周边地区的中转旅客，使厦门北站成为集公路、铁路、市内交通运输为一体的综合交通枢纽。

 

　　旅客出了北站

 

　　转乘长途车不便

 

　　目前，厦门北站每日始发、途经的动车组共有56趟，日旅客吞吐量约为7000人次。不过，厦门火车站说，7000人只是一个保守数据，“节假日期间，比如刚过去的清明节，日吞吐量均较平日翻倍；站区周边有不少高校，暑运客流量也较高。”车站工作人员说。

 

　　随着旅客增多，厦门北站单一的铁路运输功能，越来越需要长途客运的支持——以岛内为例，厦门规模较大的梧村汽车站，就“依托”于火车站片区，不少乘客下了火车，便转乘长途车到周边城市。

 

　　网友YWJ880109曾经在网上发帖，询问“离厦门北站最近的长途汽车站是哪个”，因为“接着要去潮州”，热心网友给出的答案是杏林车站。记者调查发现，这两个地点之间的距离是11公里，乘出租车需要20分钟，相对于带着大包小包的中转旅客而言，实在不太方便。

 

　　火车站工作人员说，随着今年底明年初厦深铁路开通运营，厦门北站的旅客转运压力将变得更大，“在这里设置长途汽车站，很有必要。”

 

　　地道直通火车站

 

　　将实现交通零换乘

 

　　昨日下午，记者来到位于厦门北站片区西侧的后溪长途汽车站。此时，工人们正在对车站进行内外装修。这栋由主站房、发车平台及地下室三部分组成的车站，规模不小，看上去比岛内目前任何一座长途车站的规模都大。

 

　　记者注意到，后溪长途汽车站建有地下通道连通厦门北站主站房，建成后将接驳北站铁路客流，“这将实现交通零换乘。”厦门公交集团党办负责人说。车站投入使用后，不仅服务集美、后溪和杏林组团的居民，还能方便周边城市的旅客——据业内人士分析，由于后溪车站所处的特殊位置，其将来很可能成为岛外运营规模最大的长途车站。

 

　　记者了解到，后溪片区地处厦门岛外交通“心脏”地带，处于多条高速公路、城市快速路的“包围”之中。如其北侧有直通安溪、南安方向的厦沙高速（未来还可通过连接线至漳州长泰），南侧是沈海高速，直连漳泉，距离通往岛内的高速公路厦门收费站仅有几百米；海翔大道也从站区穿过，直连海沧、杏林、同安西柯、翔安马巷等地。也就是说，在厦门北站下车的旅客，在后溪长途汽车站的支持下，去岛内外及周边城市都将变得十分方便。据有关方面测算，后溪长途汽车站投用初期，客运规模为每日近万人次，远景客运规模可达每日1.6至1.8万人次。

 

　　同步

 

　　集美车站

 

　　或仍在同集路

 

　　集美车站可能搬迁？昨日，记者多方采访时了解到，新站点的地址还没物色到，何时搬迁更是未知数。

 

　　厦门公交集团党办负责人表示，只要新地点没定下来，集美车站就不会搬，“毕竟运营一天都不能停”。不过，据了解，现在有关部门已经开始物色新的地点，一说在集美交警附近，另一说在集美检察院附近，都在同集路上。

 

　　这两个地点距离目前的集美车站还是比较近的，大概在2公里左右，乘车只需要几分钟。

 

　　（本报记者 徐景明）

 

　　海沧客运枢纽

 

　　开工时间待定

 

　　初步选址海沧公交场站

 

　　记者昨日了解到，海沧长途客运枢纽目前尚未进入实质性施工阶段。

 

　　厦门公交集团介绍，根据去年和今年交通会议精神，海沧长途客运枢纽均被列入年度开工计划，初步选点就在目前的海沧公交场站。

 

　　至于该客运枢纽是否会在今年开工，记者多方采访，未能得到肯定答复。不过，目前可以肯定的是，工程建成后，海沧市民乘坐长途汽车前往各地将更便捷，不用再靠“路边招手”的方式。

 

　　（本报记者 徐景明）

 

　　农村客运站

 

　　正加紧建设

 

　　作为全省首批21个小城镇改革建设试点镇之一，翔安新圩镇原来的公交车始发站，一直都在新霞东路邮电局门口的临时场所，夏不遮阳，冬不挡风。不远的将来，新圩公交枢纽站的建成，将改变该镇没有公交停车场、公交维修基地、候车场所的现状。

 

　　除了新圩之外，我市莲花、竹坝、马巷、大嶝、灌口、海沧等农村客运站也在加快建设。加上已建成的汀溪、新阳和东孚3个客运站，届时，我市乡镇客运网络将大大完善。

 

　　据介绍，今后，我市还将增加投入双层公交、增建公交专用道，使进出岛的市民通过换乘得到便利，同时也使公交车的运行效率得以提高。很快，一个跨越岛内外的“大客运”格局，将形成框架

 

厦门枋湖客运中心时刻表 http://www.qichezhan.cn/shikebiao-1610/ 

厦门湖滨南长途汽车站时刻表 http://www.qichezhan.cn/shikebiao-809/