安顺东临时客运站北临时客运站已建设完毕
7月31日，记者从市交通运输局获悉，我市两城区安运司客车南站和西站、华西客车站、西秀区车站、北客运站、武当山北郊客运站等车站有望整体搬迁，目前，该搬迁项目社会稳定风险评估工作正在顺利开展。
现在，该项目实施涉及的2个临时过渡客运车站(客运东站、客运北站)已基本建成，搬迁时间尚待项目社会稳定风险评估工作完成、并经市委常委会议审定后才能确定。
部门观点：
搬迁是城市发展之需
采访中，市交通运输局副局长张纯涛向记者简述了该项目实施的重要性。他说，随着安顺经济社会不断快速发展，交通运输基础设施明显满足不了发展需要，加上这些客车站的布局从当前来看不甚合理，因此带来的出行安全、交通拥堵等诸多问题，客观上决定了搬迁势在必行。
此外，安顺城市规模的不断扩大，不到十年已从几平方公里扩大到几十平方公里，而安顺市即将打造100万人口城市，依此城市规划和省交通厅对安顺交通运输的组织规划，两城区原有的客车站不搬迁，势必不利于安顺城市发展。
谈及规划建设，张纯涛说，市委、市政府经多次调研，决定在安顺城东、西建设2个规模较大的客运车站(东站在两六路路口、西站在即将开建的高铁火车站出站口)，并设想将东南方向和西北方向的营运线客运车辆，分别划入东站和西站营运范围，而具体规划届时将根据实际情况作出调整。
据张纯涛介绍，目前东站正式车站选址建设及相关规划编制工作正在积极进行，该站占地110亩，最多可同时聚集2.7万人；西站正式车站也要求在新的高铁火车站开通前建成。尽管如此，考虑当前安顺城市扩容现实对新的客运站亟需的紧迫性，市委、市政府决定先行建设2个临时客运站，在正式搬迁东西客运站前过渡性使用，即两六路路口的东临时站和华西办土地坡的北临时站(若飞公园附近)，现2个临时站已基本建成。
市民声音：
近9成市民赞成现有客运站整合重建
两城区客运车站有望整体搬迁，目前市民有何意见？
8月1日，记者查看了安顺市人民政府门户网发布的一份《关于安顺市两城区客运站搬迁事宜的调查》以下称(调查问卷)，该问卷数据显示，当天上午已有4723人参加调查，近9成被调查者认为有必要对安顺现有客运车站进行整合重建。
调查问卷设有8道题，回答“您认为是否有必要对安顺现有的客运车站进行整合重建”的问题时，分别有78.12%和11.81%的被调查者认为很有必要和有必要，仅10.07%的被调查者认为没有必要，最好维持现状。
被问及“目前安顺汽车客运站存在哪些问题”时，28.88%的被调查者认为，车站周边道路太堵，24.73%的人认为车站内部及周围的秩序差，25%的人则认为车站设施差，仅有2.27%人对当前的客运站表示满意。
在回答政府确定要搬迁或重建车站，市民最担心的问题时，近67.49%的被调查者表示担心离市区太远，增加出行成本，另有15.9%的人担心票难买、发车时间不合理，不好安排行程。
项目社会稳定风险评估在进行
随后，记者走访了两城区客车站搬迁项目社会稳定风险评估单位——贵州辞衡律师事务所。
刘钢律师告诉记者，今年6月24日接到市交通运输局委托任务后，该律师事务所立即展开评估工作：向市运管、交通、维稳等有关部门初步了解和汇报了情况，并根据中央、省、市有关风险评估指导、实施意见和风险分析、评估报告要求，结合项目实际成立了项目评估专项工作小组，还聘请市道路运输管理处、安顺学院、安顺市社情民意中心等单位多名专家，参与项目合法性审查、利益相关者调查、相关部门及媒体意见调查等评估工作。
据刘钢介绍，按照已制定的评估工作方案，他们将整个项目社会稳定风险评估工作分为3阶段8个步骤：内部学习动员、初步了解走访、制定评估方案、草拟评估报告大纲、进行现场调查、公开征求意见、提出风险评估意见、提交评估报告等。
目前，评估工作已进行到中间阶段，工作组正按照操作计划，开展实际调查、走访与取证，已遍访全市十余家客运企业、车站，先后到城区相关学校、火车站及客车站、乡镇等作了问卷及民意调查，各相关企业、单位、经营者及旅客，均较为理解、重视和配合评估工作，从自己的角度或立场，提出了意见或建议。
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