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惠州中心客运枢纽项目延期动工,惠州南站也将延期
惠州市中心客运枢纽项目位于惠州大道、金石四路交汇处,即惠州火车站周边,总占地面积约10.5万平方米,由公共交通和配套商业综合开发两部分地块组成。项目总投资约31亿元。建成后将与京九铁路、惠州火车站、莞惠城轨等项目实现对接,形成一个综合性大型客运枢纽。
目前该项目已完成项目招标、征地拆迁等前期工作,按计划近日将动工开建,建设工期约3年。受项目建设影响,惠州火车站将面临改造。由于在项目用地范围内的乌石小学和中心幼儿园的搬迁、重建工作,以及周边现有道路和市政设施改造工作尚未开始,因此动工时间或将延期。
计划7月份投用的市汽车客运南站,或将延期。昨日下午,市国资委、交通运输、汽运、莞惠城轨等相关部门单位齐聚一堂,就如何加快推进市汽车客运南站建设和启用问题进行协商。市汽车客运南站何时投用仍在讨论中。
市汽车客运南站位于市区鹅岭南路天平山,占地面积8万多平方米,按一级公路汽车客运站标准分两期建设。建成后将成为惠城区跨省、市中长途旅客运输及区内短途专线旅客运输的重要始发站和中转站。
按照此前的预期目标,今年7月1日,市汽车客运南站将正式发出部分线路班次。然而,昨日记者走访发现,虽然客运站地下、地面主体建筑已几近完工,但进出道路还处于“原生态”。莞惠城轨相关施工项目与客运南站仅一墙之隔,施工占用地正是南站站前广场建设用地,且项目建成后将与南站部分通道实现无缝对接。
市汽运集团有关负责人坦言,“受今年上半年长时间雨天和莞惠城际轨道施工等影响,市汽车客运南站虽然已基本满足站场发车要求,但仍无法正常投用。”
市公用事业局有关负责人表示,客运南站前还规划有“南站立交”,目前也受限于莞惠城轨施工而无法动工。对此,莞惠城际轨道有关单位负责人回应,“只要不影响城轨施工进度,我们将全力配合相关工作。”
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